Flugscham oder Flugstolz?

Men­schen haben kei­ne Flü­gel und Engel sind sie auch nicht

Fern­flü­ge sind das kli­ma­schäd­lichs­te, was du als Ein­zel­per­son direkt machen kannst.

Ein Flug nach New York und zurück emit­tiert etwa so viel CO2 wie:

• 1 Jahr Auto fah­ren
• 1 Jahr Hund hal­ten
• 2 Jah­re Kat­ze hal­ten
• 2 Jah­re Fleisch essen
• 4 Jah­re Wasch­ma­schi­ne & Trock­ner
• 8 Jah­re ohne Recy­clen
• 16 Jah­re ohne Ener­gie­spar­lam­pen

Quel­len: Haus­tie­re, alles ande­re

Wir Deut­schen sind übri­gens mit 11,68 Ton­nen CO2 pro Jahr unter den schlimms­ten Kli­ma­sün­dern welt­weit.

Ich fin­de trotz­dem, wir soll­ten das Flie­gen nicht zu einer mora­li­schen Fra­ge machen.

wir­kungs­volls­te direk­te CO2-Spar­maß­nah­men für Ein­zel­per­so­nen

Die »Doppelmoral« der Grünen-Wähler

Grü­nen-Wäh­ler flie­gen mehr und sind des­halb die grö­ße­ren Kli­ma­sün­der. Das kam bei einer Umfra­ge zu Flug-Gewohn­hei­ten her­aus.

Die Pres­se läs­tert: »Bahn pre­di­gen, Busi­ness flie­gen«. Muss man den Grü­nen-Wäh­lern also Dop­pel­mo­ral vor­wer­fen?

Ande­rer­seits sind unter den Grü­nen-Wäh­lern laut der glei­chen Umfra­ge die meis­ten Befür­wor­ter einer CO2-Steu­er.

Statt auf Frei­wil­lig­keit von Ein­zel­nen befür­wor­ten Grü­nen-Wäh­ler ver­pflich­ten­de Geset­ze für alle. Sie for­dern sol­che Geset­ze sogar ein.

Das ist doch kon­se­quent und prag­ma­tisch, oder?

Busi­ness Class ist noch schlech­ter fürs Kli­ma als Eco­no­my

Pragmatische Lösung: freiwillig oder verpflichtend?

Es ist schon ziem­lich naiv den Kli­ma­schutz auf frei­wil­li­ger Basis anzu­ge­hen. So leicht­fer­tig kann man doch bei einem drin­gen­den The­ma nicht han­deln.

Es gibt eigent­lich kei­ne Fäl­le in der Geschich­te, wo eine mas­si­ve Ver­hal­tens­än­de­rung in gro­ßen Tei­len der Gesell­schaft frei­wil­lig statt­fand.

Das liegt nicht etwa an ein paar Ego­is­ten, die alles ver­sau­en. Die meis­ten von uns hal­ten selbst mit gutem Wil­len Kli­ma­fas­ten nur ein paar Mona­te durch.

Wenn selbst Grü­nen-Wäh­ler es trotz bes­ter Absich­ten nicht schaf­fen ihren CO2-Aus­stoß zu min­dern, wie soll das dann der Rest der Gesell­schaft schaf­fen?

Die ein­zi­ge wirk­sa­me Ant­wort sind ver­bind­li­che Rah­men­be­din­gun­gen. Wir müs­sen ver­pflich­ten­de Geset­ze akzep­tie­ren und sogar ein­for­dern.

Ohne Regeln geht es nicht

Rahmenbedingungen: Regeln sind gut für uns

Fast nie­mand ist heu­te noch gegen Rauch­ver­bo­te in der Öffent­lich­keit. Auf frei­wil­li­ger Basis hät­te das aber nie­mals geklappt.

Wir ärgern uns zwar erst­mal, aber im Rück­blick sind wir froh über vie­le Ver­bo­te und Regeln.

Wir müs­sen uns eben die rich­ti­gen Regeln geben. Am bes­ten wir müs­sen über unser Kon­sum­ver­hal­ten gar nicht mehr nach­den­ken.

Mit Regeln mei­ne ich nicht unbe­dingt Ver­bo­te wie beim öffent­li­chen Rau­chen. Es reicht Alter­na­ti­ven güns­ti­ger oder bes­ser zu machen.

Das klingt uto­pisch. Aber unse­re Markt­wirt­schaft kann das sehr gut. Die freie Hand des Mark­tes braucht aber manch­mal ein wenig Hil­fe.

Sau­be­re Luft ist eine begrenz­te Res­sour­ce, die nichts kos­tet

Marktversagen: die Tragödie des Allgemeinguts

Du schämst dich für einen Neu­kauf? Das kann an einem Markt­ver­sa­gen lie­gen:

• Plas­tik­ver­pa­ckun­gen statt Tup­per­ware? Markt­ver­sa­gen!
• Mas­sen­tier­hal­tung statt glück­li­chen Kühen? Markt­ver­sa­gen!
• Flü­ge güns­ti­ger als die Bahn? Markt­ver­sa­gen!

Die Markt­wirt­schaft ver­sagt dann, wenn der Preis nicht alle Infor­ma­tio­nen ent­hält. Wir zah­len für Flü­ge, Plas­tik und Pro­duk­te aus Mas­sen­tier­hal­tung kei­ne ehr­li­chen Prei­se.

Das ist ein Bei­spiel für die Tra­gö­die des All­ge­mein­guts. Sau­be­re Luft ist eine begrenz­te Res­sour­ce, die nichts kos­tet. Das führt zum Markt­ver­sa­gen.

Ein CO2-Preis wür­de alle Fol­ge­kos­ten von kli­ma­schäd­li­chen Pro­duk­ten mit ein­be­zie­hen. Der Markt funk­tio­niert wie­der.

Das ist eine sau­be­re markt­wirt­schaft­li­che Lösung. Sie wird sogar von den Wirt­schafts­wei­sen und der Welt­bank emp­foh­len.

Regeln kön­nen befrei­en

Eine CO2-Steuer kann moralisch befreien

Eine CO2-Steu­er schränkt die Frei­heit ein? So ein Quatsch. Stell dir vor wie befrei­end ein CO2-Preis sein kann:

• Über den höhe­ren Preis wer­den kli­ma­schäd­li­che Pro­duk­te ver­drängt.
• Du musst dich nicht über Lie­fer­ket­ten und Pro­duk­ti­ons­be­din­gun­gen infor­mie­ren.
• Egal was du kaufst, du kannst nichts mehr falsch machen.

Ver­nünf­ti­ge Regeln kön­nen das Leben leich­ter machen und in mora­li­scher Hin­sicht sogar frei­er.

Auch Flie­gen ist dann nicht mehr mora­lisch frag­wür­dig, wenn wir für alle Fol­gen auf­kom­men.

Mit den rich­ti­gen Markt­prei­sen gibt es kei­ne Kli­ma­sün­den mehr. Ist das nicht mora­lisch befrei­end?

E‑Flug­zeug-For­schung geht schnel­ler mit CO2-Steu­er

Eine CO2-Steuer hilft mehr als ein Flugverbot

Bei der CO2-Steu­er geht es nicht nur um das Flie­gen oder um ande­re klein­tei­li­ge Details. Der CO2-Preis betrifft alle Sek­to­ren von Ver­kehr über Strom und Wär­me bis Indus­trie.

Auch bei der Indus­trie wird ja bis­lang größ­ten­teils auf Frei­wil­lig­keit gesetzt. An das Gute im Men­schen kann man ja glau­ben, aber wer glaubt denn bit­te an das Gute in Unter­neh­men?

Mit einer CO2-Steu­er kön­nen wir das Kli­ma­pro­blem als Gan­zes ange­hen. Groß­bri­tan­ni­en schafft auch dank CO2-Steu­er wohl sei­nen Koh­le­aus­stieg bis 2025.

In Deutsch­land sieht es lei­der nicht so aus, als ob wir den Koh­le­aus­stieg bald schaf­fen. Und nicht nur das. Wenn wir wei­ter­ma­chen wie bis­her dau­ert die Ener­gie­wen­de min­des­tens noch 155 Jah­re.

Bei uns wird die Ener­gie­wen­de gera­de­zu plan­wirt­schaft­lich ange­gan­gen, also eine Steue­rung im Detail von oben her­ab. Effi­zi­en­ter wäre es den Markt machen zu las­sen und nur bei Markt­ver­sa­gen nach­zu­hel­fen.

Bahn fah­ren ist kli­ma­freund­li­cher als Flie­gen

Mach was: das kannst du persönlich tun

Poli­ti­ker tun so als gin­ge sie die Kli­ma­kri­se nichts an. Wir Bür­ger sehen die­se Vor­la­ge und machen auch nichts. Die Kli­ma­kri­se ist aber zu wich­tig um nichts zu tun.

Ent­schei­dend ist die Poli­tik. Gehe wäh­len, egal wie unwich­tig eine Wahl scheint! Wäh­le kei­ne Geg­ner einer CO2-Steu­er, also kei­ne CDU/​CSU und erst Recht kei­ne AFD.

Flie­gen soll­te kei­ne mora­li­sche Fra­ge sein. Es ist aber lei­der im Moment ohne CO2-Steu­er eine:

1. Ver­zich­te auf Kurz­stre­cken­flü­ge
   Flü­ge unter 1.000 Kilo­me­ter müs­sen nicht sein. Du hast außer­dem viel mehr von einer Rei­se, wenn du Bus und Bahn nimmst.
2. Ver­rei­se län­ger und sel­te­ner
   Gehe bes­ser 3 Mona­te durch Süd­ost­asi­en Back­pa­cken statt monats­wei­se ein­zeln nach Thai­land, nach Viet­nam und nach Malay­sia zu flie­gen.
3. Mache eine Welt­rei­se
   Statt 2 Flü­gen brauchst du auf einer Welt­rei­se gleich 3 oder 4 Flü­ge. Du reist aber viel viel mehr pro ein­zel­nem Fern­flug.
4. Rei­se in Euro­pa
   War­um in die Fer­ne schwei­fen, wenn Süd­eu­ro­pa, Süd­ost­eu­ro­pa und Ost­eu­ro­pa selbst für Back­pa­cker inter­es­sant sind.
5. Kom­pen­sie­re dei­ne CO2-Emis­sio­nen
   CO2-Kom­pen­sa­ti­on ist umstrit­ten, aber sinn­voll. So zahlst du den CO2-Preis schon heu­te. Die Stif­tung Waren­test emp­fiehlt unter ande­rem Pri­ma Kli­ma.

Du willst in Deutsch­land rei­sen? Hier sind Tipps für güns­ti­ge Bahn­ti­ckets

Was denkst du über Flug­scham und CO2-Steu­er? Schrei­be in die Kom­men­ta­re.

Das war mei­ne ers­te Kolum­ne. So etwas gibt es ab sofort öfter.